캐논데일(Cannondale)이 자사 에어로다이내믹스 기술의 집약체이자 EF 프로 사이클링(EF Pro Cycling) 팀과의 협업으로 탄생한 타임트라이얼(TT) 및 트라이애슬론 머신, '올 뉴 슈퍼슬라이스(SuperSlice)' 3세대 모델을 공개했다.

에어로다이내믹스 및 퍼포먼스: 10와트의 진화

새로운 슈퍼슬라이스는 이전 모델의 경량 특성을 유지하면서도 공기역학 성능을 극대화하는 데 초점을 맞췄다.
수백 시간의 CFD(전산유체역학) 및 윈드터널 분석을 통해 프레임셋 시스템의 드래그(Drag)를 기존 대비 14% 감소시켰다. 이를 통해 시속 50km 주행 시 이전 모델보다 10와트(W)의 파워를 절감할 수 있는 성능을 확보했다.
반면 무게 증가는 60g 수준으로 억제하며 높은 반응성을 유지했다.

통합형 콕핏과 혁신적 스티어러 설계

핵심 기술인 '시스템바(SystemBar) TT'는 풀 카본 베이스 바와 모노 라이저(Mono-riser), Vision Speed JS-Bend 익스텐션을 완벽하게 통합했다.
여기에 적용된 '델타 스티어러(Delta Steerer)'는 쐐기형 설계를 통해 헤드튜브 폭을 극도로 좁혀 공기 저항을 줄이는 동시에 모든 케이블을 내부로 깔끔하게 라우팅한다.

핸들링 및 확장성: 32mm 타이어 클리어런스

직선 도로에서의 속도뿐만 아니라 코너링 성능도 강화되었다.
개선된 스티어링 지오메트리를 적용해 테크니컬한 도심 서킷이나 급격한 다운힐에서도 정교한 핸들링을 제공한다. 특히 타이어 클리어런스를 최대 실측 폭 32mm까지 확보하여, 거친 노면에서도 낮은 구름 저항과 향상된 승차감, 안정적인 접지력을 선택할 수 있다.

정밀한 핏(Fit) 조정 범위

다양한 체형의 라이더가 최적의 에어로 포지션을 취할 수 있도록 조정 범위를 아래와 같이 대폭 넓혔다.

패드 스택(Pad Stack): 5mm 단위로 총 100mm 범위 조정 가능.
패드 리치(Pad Reach): 7.5mm 단위로 총 120mm 범위 조정 가능.
익스텐션 각도: 0도에서 30도까지 무단계 조정 가능.
시트포스트: 45mm의 전후 조절 범위를 통해 74도에서 77도의 유효 시트 튜브 각도 구현.

기술 사양 및 호환성

이번 신형 모델은 캐논데일의 최상위 라인업인 LAB71 프레임셋으로 제공되며, 호환성은 아래와 같다.

구동계: 전동 변속 시스템 전용으로 설계되었으며, 기계식 변속은 지원하지 않는다.
체인링: 2단(2x) 최대 60/46T, 1단(1x) 최대 64T(SRAM RED AERO 기준)까지 장착 가능하다.
브레이크: 플랫 마운트 디스크 규격이며, 전후방 모두 140mm~160mm 로터를 지원한다.
BB 표준: BSA 68mm 나사산 방식.
한계 체중: 라이더와 자전거, 장비를 모두 포함해 최대 129kg이다.

관련 웹사이트
산바다스포츠: https://sanbadasports.co.kr/

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캐논데일 슈퍼슬라이스에 대해 더 구체적인 지오메트리 수치나 특정 부품의 호환성 정보가 필요하면 바로 알려줘.