콜나고(Colnago)가 기존 로드바이크의 파생형이 아닌, 오직 그래블 레이싱의 본질에 집중해 완전히 새롭게 설계한 그래블 전용 바이크 'G5-X'를 발표했다. 이 모델은 '더 트라카(The Traka)', '언바운드(Unbound)', '배들랜즈(Badlands)' 등 세계에서 가장 가혹한 그래블 레이스의 실전 데이터를 바탕으로 개발된 레이스 지향형 플랫폼이다.

공격적인 지오메트리와 53mm 타이어 클리어런스

G5-X는 거친 노면에서의 접지력과 승차감 극대화를 위해 53mm의 넓은 타이어 클리어런스를 확보했다. 기존보다 낮아진 BB 드롭은 무게 중심을 낮춰 고속 주행 시의 안정성을 높여주며, 길어진 휠베이스는 가파른 내리막이나 험로에서 차체를 안정적으로 유지시킨다.
특히 헤드 앵글을 더 눕히고 포크 레이크를 늘림으로써, 고속 안정성을 챙기는 동시에 저속 코너링이나 스위치백 구간에서의 조향 민첩성까지 놓치지 않았다.

새로운 카본 레이업과 향상된 순응성

거친 쇄석길에서의 충격을 부드럽게 흡수하면서도, 업힐이나 강력한 스프린트 시에는 즉각적이고 손실 없는 힘 전달이 가능하도록 완전히 새로운 카본 레이업이 적용되었다.
또한 전용 에어로 싯포스트 대신 범용성이 뛰어난 27.2mm 규격의 원형 싯포스트를 채택하여 잔진동 흡수력을 극대화했으며, 테크니컬 지형 돌파를 위한 가변 싯포스트 장착도 지원한다.

통합형 스토리지 및 피드락 시스템

다운튜브 내부에는 튜브나 공구 등을 보관할 수 있는 인프레임 스토리지가 설계되어, 안장 가방 없이도 짐을 깔끔하게 적재할 수 있고 공기역학적 이점도 챙길 수 있다.
또한 거친 노면에서 물통이 이탈하는 고질적인 문제를 방지하기 위해 프레임에 3개의 피드락(Fidlock) 트위스트 락 마운트가 기본 제공된다. 포크에 위치한 2개의 추가 마운트를 포함해 총 6개의 마운팅 포인트를 지원하여 장거리 초장거리 레이스와 바이크패킹 상황에도 대응한다.

최적화된 콕핏 및 구동계 호환성

콕핏에는 새롭게 디자인된 콜나고 CC.01 Wide 통합형 카본 핸들바가 적용되었다. 기존 로드용 CC.01과 비교해 양쪽으로 각각 3cm씩 더 넓은 플레어 각을 주어 오프로드 환경에서의 조향 안정성을 높였다. G5-X는 전자식 구동계 전용 프레임이며, 스램(SRAM) UDH와 호환된다. 체인링은 1x 시스템 구동 시 최대 50T까지 지원하며, 2x 시스템은 그래블 체인링 및 로드용 컴팩트/슈퍼컴팩트 규격과 호환된다.

모든 라인업에 동일한 최상급 프레임 제공

가장 주목할 만한 점은 스램 레드 XPLR AXS, 포스 XPLR, 라이벌 XPLR 등 장착된 구동계 등급에 관계없이 모든 모델에 완전히 동일한 최상급 카본 프레임이 사용된다는 것이다. 하위 구동계를 위한 별도의 보급형 프레임을 두지 않는 콜나고만의 철학이 G5-X에도 그대로 반영되었다.