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에디터 : 박창민 기자
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여성을 위한 자전거? 일반적으로 예쁘고 작은 자전거를 '여성용'으로 구분하곤 한다. 하지만, 꽃무늬와 핑크색이 들어간 자전거를 여성용으로 생각하는 라이더들에게 스페셜라이즈드는 여성의 신체조건을 알고 그것에 맞는 자전거가 여성용이라며 정확한 이해를 부탁하곤 했다.
어쩌면 단순할 수도 있는 시티바이크에서조차 디자인이 아닌 여성의 신체조건을 생각한 자전거 '스페셜라이즈드 비타(Vita)'를 만나보자.
소개 - 예쁘고 작은 것만으로는 충분하지 않다.
스페셜라이즈드 여성용 모델 개발 담당자는 "여성이 남성보다 키가 작은 것 말고도 상체의 근력과 신체 균형이 다르기 때문에 사이즈 뿐만 아니라 지오메트리가 다른 자전거를 만들어야 한다"고 여성 자전거의 중요성을 이야기했었다.
기본적인 신체 비율로는 같은 키로 비교했을 때 여성이 남성보다 다리가 길어서 더 높은 안장이 필요하다. 하지만 어깨의 견갑골이 발달되지 않아서 팔을 앞으로 뻗을 수 있는 거리가 짧은 편이기 때문에 핸들이 더 가까워야 한다.
또한 상체의 힘이 발달되지 않은 여성은 포크에 가해지는 힘과 라이딩 시 프레임을 흔드는 힘이 약해서 헤드와 포크의 강성이 덜 중요하게 여겨진다. 하지만 그대신 페달링에 집중되어 BB를 중심으로 하는 강성 발달이 필요하다.
이와 같은 특징은 같은 무게의 프레임이라도 강성을 위해 필요한 무게가 남성과는 다르게 분포되어야 더 효율적인 라이딩이 필요하다는 것이며, 지오메트리가 여성에게 적합하게 적용되어야 더 편하게 라이딩을 즐길 수 있다는 의미가 된다.
위에서 이야기한 것과 같은 '성능'에 대한 것은 '비타(Vita)'와 같은 시티바이크에는 조금 덜 중요한 부분일 수 있지만, 작은 차이가 누적되어 큰 차이가 되는 것을 우리는 익히 알고 있다.
제품 이미지
비타는 화이트와 러스트 두가지 색상으로 출시된다. 화사한 느낌의 화이트와 도시적인 느낌의 러스트 색상은 완전히 다른 느낌으로 자신이 좋아하는 느낌을 찾는 것이 중요하다.
스펙 및 지오메트리
경쾌하고 편안한 라이딩
스페셜라이즈드 시티바이크 라인업은 시러스(Sirrus)와 비타(Vita)가 있다. 시러스는 남성용 시티바이크로 주행성에 비중을 많이 둔 반면에, 비타는 편안함과 경쾌한 라이딩 느낌에 비중을 둔 편이다. 물론 필자가 남성인 관계로 시러스의 매력에 더 강한 호감을 느끼는 것은 당연하다.
아쉬운 점이라면 여성용 라인업은 최상급 모델이 빠져있는 경우가 많다는 것이다. 비타 또한 국내에는 기본 모델인 '비타'와 한등급 높은 '비타 스포츠'가 입고되었다. 더 많은 여성 라이더들이 늘어난다면 최상급 모델도 속속 들어올 듯 싶다.
스페셜라이즈드 여성 라인업 담당자 중에 하나인 '레이첼'을 몇번 만나서 이야기를 나눈 적이 있다. 그녀는 미국과 유럽 뿐만 아니라 우리나라를 포함한 아시아의 여성들에게도 다양한 의견을 들으며 그래픽 디자인과 지오메트리를 설계하고, 직접 라이딩을 하며 성능 평가에 일조하고 있었다. 여성을 생각하는 개발자들에 의해 만들어지는 여성용 모델, 단순 그래픽 디자인이 아닌 편안함과 성능을 생각한다면, 선택에 있어 좋은 조건이 되지 않을까 생각한다.
관련 웹사이트 :
스페셜라이즈드 코리아 (www.ixenon.co.kr)
스페셜라이즈드 (www.specialized.com)
어쩌면 단순할 수도 있는 시티바이크에서조차 디자인이 아닌 여성의 신체조건을 생각한 자전거 '스페셜라이즈드 비타(Vita)'를 만나보자.
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소개 - 예쁘고 작은 것만으로는 충분하지 않다.
스페셜라이즈드 여성용 모델 개발 담당자는 "여성이 남성보다 키가 작은 것 말고도 상체의 근력과 신체 균형이 다르기 때문에 사이즈 뿐만 아니라 지오메트리가 다른 자전거를 만들어야 한다"고 여성 자전거의 중요성을 이야기했었다.
기본적인 신체 비율로는 같은 키로 비교했을 때 여성이 남성보다 다리가 길어서 더 높은 안장이 필요하다. 하지만 어깨의 견갑골이 발달되지 않아서 팔을 앞으로 뻗을 수 있는 거리가 짧은 편이기 때문에 핸들이 더 가까워야 한다.
또한 상체의 힘이 발달되지 않은 여성은 포크에 가해지는 힘과 라이딩 시 프레임을 흔드는 힘이 약해서 헤드와 포크의 강성이 덜 중요하게 여겨진다. 하지만 그대신 페달링에 집중되어 BB를 중심으로 하는 강성 발달이 필요하다.
이와 같은 특징은 같은 무게의 프레임이라도 강성을 위해 필요한 무게가 남성과는 다르게 분포되어야 더 효율적인 라이딩이 필요하다는 것이며, 지오메트리가 여성에게 적합하게 적용되어야 더 편하게 라이딩을 즐길 수 있다는 의미가 된다.
위에서 이야기한 것과 같은 '성능'에 대한 것은 '비타(Vita)'와 같은 시티바이크에는 조금 덜 중요한 부분일 수 있지만, 작은 차이가 누적되어 큰 차이가 되는 것을 우리는 익히 알고 있다.
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바디지오메트리가 적용된 여성용 안장 리바(riva) |
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제품 이미지
비타는 화이트와 러스트 두가지 색상으로 출시된다. 화사한 느낌의 화이트와 도시적인 느낌의 러스트 색상은 완전히 다른 느낌으로 자신이 좋아하는 느낌을 찾는 것이 중요하다.
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사용성을 위해 슈레이더 밸브를 채택했다. |
스펙 및 지오메트리
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| 제품명 | 스페셜라이즈드 비타(Specialized Vita) |
| 프레임 | Specialized A1 알루미늄 |
| 포크 | Steel straight blade |
| 핸들바 | Vita alloy flat, 6도 |
| 스템 | Alloy, 20도, 25.4mm |
| 시트포스트 | Alloy 27.2mm |
| 안장 | Body Geometry Women's Riva, 155mm |
| 변속레버 | Shimano EF-51 |
| 변속기 | Shimano Altus |
| 브레이크 레버 | Shimano EF-51 |
| 브레이크 | Alloy linear pull |
| 스프라켓 | Shimano HG-31, 8단, 11-32T |
| 체인 |
KMC X8 nickel plate |
| 크랭크 | Shimano FC-M131 |
| BB | Sealed cartridge, 68mm |
| 휠셋 | alloy |
| 타이어 | Specialized Nimbus w/Flak Jacket, 700x32C |
| 소비자가 | 490,000원 |
경쾌하고 편안한 라이딩
스페셜라이즈드 시티바이크 라인업은 시러스(Sirrus)와 비타(Vita)가 있다. 시러스는 남성용 시티바이크로 주행성에 비중을 많이 둔 반면에, 비타는 편안함과 경쾌한 라이딩 느낌에 비중을 둔 편이다. 물론 필자가 남성인 관계로 시러스의 매력에 더 강한 호감을 느끼는 것은 당연하다.
아쉬운 점이라면 여성용 라인업은 최상급 모델이 빠져있는 경우가 많다는 것이다. 비타 또한 국내에는 기본 모델인 '비타'와 한등급 높은 '비타 스포츠'가 입고되었다. 더 많은 여성 라이더들이 늘어난다면 최상급 모델도 속속 들어올 듯 싶다.
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스페셜라이즈드 여성 라인업 담당자 중에 하나인 '레이첼'을 몇번 만나서 이야기를 나눈 적이 있다. 그녀는 미국과 유럽 뿐만 아니라 우리나라를 포함한 아시아의 여성들에게도 다양한 의견을 들으며 그래픽 디자인과 지오메트리를 설계하고, 직접 라이딩을 하며 성능 평가에 일조하고 있었다. 여성을 생각하는 개발자들에 의해 만들어지는 여성용 모델, 단순 그래픽 디자인이 아닌 편안함과 성능을 생각한다면, 선택에 있어 좋은 조건이 되지 않을까 생각한다.
관련 웹사이트 :
스페셜라이즈드 코리아 (www.ixenon.co.kr)
스페셜라이즈드 (www.specialized.com)
