피렐리(Pirelli)가 피제로 레이스(P ZERO Race) 라인업 역사상 가장 빠르고 공기역학 성능이 뛰어난 신형 로드 타이어 'P ZERO Race TLR SL-R'을 공식 출시했다. 타임 트라이얼부터 로드 레이스에 이르기까지 속도가 최우선시되는 주행 환경을 겨냥해 설계된 최상급 모델이다. 

PAAS 기술을 통한 공기역학 극대화

특허 출원 중인 새로운 공기역학 시스템 'PAAS(Pirelli Advanced Aerodynamic System)'가 최초로 도입되었다. 이는, 타이어가 림에 장착되어 팽창했을 때 가장 넓은 지점의 위치와 기하학적 형상을 최적화하여 공기 흐름을 부드럽게 만든다.
또, 이를 통해 휠-타이어 시스템 전반의 공기역학적 세일링 효과를 극대화하는 특징을 갖는다.

자체 테스트 결과, P ZERO Race TLR RS 모델과 비교하여 측풍 상황에서 평균 5와트, 특정 조건에서는 최대 15와트의 공기역학적 저항 감소 효과를 입증했다.

LiteCORE 케이싱 구조와 구름 저항 감소

새롭게 개발된 라이트코어(LiteCORE) 케이싱이 적용되어 기존 P ZERO Race TLR RS 대비 구름 저항을 10% 추가로 낮췄다. 이것은 피렐리가 개발한 로드 타이어용 튜블리스 레디(tubeless-ready) 구조 중 가장 가볍고 효율적인 형태이다.
구름 저항 감소에도 불구하고 고속 코너링이나 급가속, 방향 전환 시 높은 수준의 반응성과 핸들링 정밀도를 유지하는 것이 특징이다.

월드 투어 레벨에서 검증된 SmartEVO² 컴파운드

마티유 반더폴 선수가 2025년 밀라노-산레모 및 파리-루베 클래식 경기에서 우승할 당시 사용했던 SmartEVO² 컴파운드가 그대로 적용되었다. 이 최상급 컴파운드는 건조한 노면과 젖은 노면 모두에서 뛰어난 접지력과 제어력을 제공하여 높은 성능을 발휘한다.
이 컴파운드는 월드 투어 파트너 팀들과의 협업 및 피드백을 통해 개발되었으며, 출시 전부터 '#prototype' 라벨을 달고 실전 레이스에서 성능을 검증받았다.

규격 및 생산 정보

최신 ETRTO 표준을 준수하며, 22~25mm의 최신 와이드 내부 림 폭 규격에 최적화되었으며, 권장 최대 압력 한계 내에서 훅리스(hookless) 림과 호환된다.

이 타이어는 피렐리의 이탈리아 밀라노-볼라테(Milan-Bollate) 공장에서 생산되며, 타이어 전체 무게의 21%를 차지하는 천연고무 소재는 지속 가능성을 위해 FSC 인증을 획득했다.

출시 라인업: 
현재 28-622 및 30-622 규격이 공식 출시되었으며, 블랙 사이드월(실버 라벨)과 옐로우 '팀 에디션(Team Edition)' 두 가지 버전으로 제공된다.
32mm 규격은 여름 이후 라인업에 추가될 예정이다.

관련 웹사이트
세파스: https://cephas.kr/